據(jù)國外報(bào)道，來自加利福尼亞州奧克蘭的一個(gè)*公交車隊(duì)創(chuàng)造了新的運(yùn)營里程碑，該公司采用了德國科德寶公司提供的燃料電池密封技術(shù)。根據(jù)美國聯(lián)邦政府的評(píng)估結(jié)果，去年加利福尼亞北部社區(qū)配備的13輛*燃料電池電動(dòng)公交車?yán)塾?jì)實(shí)現(xiàn)超過20,000小時(shí)的連續(xù)運(yùn)營時(shí)間，其中有一輛公交車運(yùn)行時(shí)長(zhǎng)超過25,000小時(shí)。該車型每輛客車都配備兩個(gè)燃料電池動(dòng)力堆，科德寶公司為這些清潔能源車輛提供了800多個(gè)單元密封件和歧管墊圈，以保持其安全穩(wěn)定運(yùn)行。密封件和墊片由公司*的三元乙丙橡膠（EPDM）模制而成，可以保護(hù)燃料電池免受環(huán)境污染的影響，幫助燃料電池車輛實(shí)現(xiàn)的耐久性。

 科德寶公司的燃料電池公共汽車項(xiàng)目始于2005年，早先與美國聯(lián)邦能源聯(lián)邦運(yùn)輸管理局聯(lián)合開展了一項(xiàng)計(jì)劃，旨在推廣使用燃料電池電動(dòng)公交車取代排放二氧化碳的柴油車型?？频聦毰c另外一家一級(jí)系統(tǒng)供應(yīng)商聯(lián)合開發(fā)了先進(jìn)的燃料電池堆密封技術(shù)。自此以后，科德寶公司一直致力于開發(fā)和提供先進(jìn)的燃料電池密封解決方案。

 2016年，科德寶采用了新型設(shè)備用于生產(chǎn)燃料電池板墊片組件，可以將彈性體密封件集成到不銹鋼雙極板上。由于單個(gè)燃料電池產(chǎn)生的電壓相對(duì)較小，因此通常將數(shù)百個(gè)單電池堆疊在一起以產(chǎn)生足夠的電壓來驅(qū)動(dòng)車輛和其他能源系統(tǒng)。新型集成式墊片組建可以幫助燃料電池制造商客戶快速組裝燃料電池電堆，大大提高生產(chǎn)效率。