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揭秘燃料電池汽車氫系統(tǒng)安全性
2019-11-26 一、氫能的安全性任何能源都有一定的安全性問題，只要在使用過程中，根據(jù)其基本特性，通過科學設(shè)計，合理使用，就會避免或者降低其危害，為人類的發(fā)展提供能量。氫能作為一種清潔能源，具有易燃、易爆及氫脆等安全性問題。但這些安全危害的出現(xiàn)都是在一定環(huán)境條件下產(chǎn)生的，只要在使用過程中控制必要條件，就可避免氫氣的危害。例如，氫氣爆炸極限是體積密度達到4.0%～75%，即氫氣在空氣中的體積濃度在4.0%～75%之間時，遇火源就會爆炸，而當氫氣濃度小于4.0%或大于75%時，即使遇到火源，也不會...
如何將紅外夜視儀的作用發(fā)揮出來？
2019-11-26 紅外夜視儀的原理就是通過目鏡將光線聚焦在影象增強器上來采集和增強現(xiàn)有光線，在增強器內(nèi)部，一個光電陰極會被光“激活”，并將光子能量轉(zhuǎn)變成電子，這些電子經(jīng)過一個位于增強器內(nèi)部的靜電區(qū)域被加速后，撞擊在磷表面屏幕上（就好象一個綠色的電視屏幕），形成人眼可見的圖象。是海關(guān)、石油行業(yè)、新聞采訪、旅游、水產(chǎn)養(yǎng)殖、大自然愛好者、及其它行業(yè)夜晚工作*的裝備。那么為了將紅外夜視儀的作用發(fā)揮出來，以及延長它的使用壽命，使用的時候我們應(yīng)該注意以下幾點：1.避免摔壞且小心輕放即使是質(zhì)量過硬的紅外夜視...
尼古拉與博世攜手開發(fā)燃料電池系統(tǒng)
2019-11-25 據(jù)外國媒體報道：近日，尼古拉汽車公司展示了其氫電動力卡車尼古拉Two，這是它在尼古拉世界活動中向公眾展示。博世的技術(shù)和專業(yè)知識幫助尼古拉實現(xiàn)了功能齊全的尼古拉Two氫電卡車，該卡車配備了行業(yè)級重型卡車組件和系統(tǒng)。該技術(shù)和系統(tǒng)方法適用于尼古拉的全系列車輛，包括尼古拉OneSleeperCab和歐洲市場的氫電卡車尼古拉Tre。尼古拉卡車在博世的幫助下實現(xiàn)了自動化及連接和電氣化方面的創(chuàng)新。博世為商用車提供解決方案，以提高物流的效率和安全性。為了實現(xiàn)能夠和與眾不同的尼古拉卡車匹配，博...
燃料電池的優(yōu)點闡述
2019-11-23 燃料電池的優(yōu)點闡述燃料電池是一種直接將燃料的化學能轉(zhuǎn)化為電能的裝置。從理論上來講,只要連續(xù)供給燃料,燃料電池便能連續(xù)發(fā)電,已被譽為是繼水力、火力、核電之后的第四代發(fā)電技術(shù)。燃料電池是一種把燃料所具有的化學能直接轉(zhuǎn)換成電能的化學裝置，又稱電化學發(fā)電器。它是繼水力發(fā)電、熱能發(fā)電和原子能發(fā)電之后的第四種發(fā)電技術(shù)。由于燃料電池是通過電化學反應(yīng)把燃料的化學能中的吉布斯自由能部分轉(zhuǎn)換成電能，不受卡諾循環(huán)效應(yīng)的限制，因此效率高;另外，燃料電池用燃料和氧氣作為原料；同時沒有機械傳動部件，故沒...
掌握核心技術(shù) 做“低本”空壓機
2019-11-20 沒有核心技術(shù)，受制于別人，以后量產(chǎn)化降本根本沒有空間。降不了成本，整個行業(yè)發(fā)展就會受到阻礙，我們擁有空氣軸承、高速電機和高頻控制器、葉輪設(shè)計能力，把所有核心技術(shù)抓在自己手里，為我們以后燃料電池系統(tǒng)使用“低本”空壓機掃清了障礙?！仪f金士頓軸承科技有限公司項目總監(jiān)陳翰11月13-15日，2019高工氫電年會在深圳機場凱悅酒店盛大舉辦。本屆年會8大專場覆蓋氫能和燃料電池全產(chǎn)業(yè)鏈，并特設(shè)日本專場和專場分享頂jian產(chǎn)品技術(shù)，邀請超400家產(chǎn)業(yè)鏈主流企業(yè)、600位行業(yè)精英參與其中...
燃料電池質(zhì)子交換膜的機械壽命評估技術(shù)
2019-11-18 超薄質(zhì)子交換膜已成為高比功率燃料電池堆的首先。但超薄化給聚合物膜的機械、化學和熱穩(wěn)定性提出了高要求。本文分享本田汽車公司開展的燃料電池質(zhì)子交換膜壽命評價技術(shù)研究。質(zhì)子交換膜超薄化有利于改善質(zhì)子傳導效率、降低歐姆阻抗，同時利于陰陽極側(cè)水的擴散效率，改善水管理能力。但超薄化給聚合物膜耐久性提出了巨大挑戰(zhàn)。燃料電池內(nèi)部環(huán)境復雜惡劣，既包括導致聚合物化學衰減的熱、水和雜質(zhì)離子環(huán)境，又包括影響機械穩(wěn)定性的熱/冷循環(huán)、干/濕循環(huán)和壓差引起的應(yīng)力變化循環(huán)等環(huán)境。其中，質(zhì)子交換膜的機械衰減主...
燃料電池補貼將優(yōu)先考慮核心生產(chǎn)核心部件企業(yè)
2019-11-14 近日，據(jù)媒體報道，工信部正聯(lián)合其他部委，醞釀研究針對燃料電池的新補貼政策。據(jù)了解，相關(guān)補貼思路并不像之前那樣補貼到整車廠，而是考慮補貼生產(chǎn)核心部件的廠家，尤其是擁有核心技術(shù)的企業(yè)將獲得更有力度的政策支持。氫能屬于政策主導型行業(yè)，政策對于產(chǎn)業(yè)發(fā)展起著重要的指引作用。日前，中國氫能聯(lián)盟發(fā)布《中國氫能源及燃料電池產(chǎn)業(yè)白pi書》指出，氫能定將成為中國能源體系的重要組成部分，預(yù)計到2050年，氫能在中國能源體系中的占比約為10%，氫氣需求量接近6000萬噸，年經(jīng)濟產(chǎn)值超過12萬億元；全...
電池模擬器可以消除了電池老化問題
2019-11-14 電池模擬器是專門為新能源電動汽車行業(yè)的電機控制器，驅(qū)動電機，整車測試實驗研發(fā)的，用于取代動力電池的設(shè)備。電池模擬器的作用是取代現(xiàn)有的電池，模擬真實電池的輸出狀態(tài)和電池的充放電特性，并可以按用戶的需要，隨時改變多種條件，快速驗證待測設(shè)備在不同電池條件下的響應(yīng)。電池模擬器可以縮短測試設(shè)置時間，創(chuàng)建一個更安全的測試環(huán)境，與使用真正的電池進行的測試相比，模擬器可以提供可重復的測試結(jié)果。電池模擬器采用四象限pWM整流技術(shù)、雙向DCDC技術(shù)和純數(shù)字控制技術(shù)，具備輸出穩(wěn)定精度高、瞬態(tài)響應(yīng)迅...

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