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燃料電池電堆開發(fā)技術(shù)發(fā)展趨勢
2019-05-23
圖1質(zhì)子交換膜電池工作原理燃料電池電堆作為燃料電池系統(tǒng)的核心部件，維系著整個燃料電池系統(tǒng)的能量輸出過程。燃料電池電堆由多片單電池組成，單電池則由雙極板、膜電極（包含質(zhì)子交換膜、催化層和氣體擴散層等）和密封件等構(gòu)成。圖2燃料電池電堆的構(gòu)成隨著材料科學(xué)、制造工藝、裝配技術(shù)的日益進步，提升功率密度和耐久性、降低成本逐漸成為燃料電池規(guī)?；a(chǎn)業(yè)化發(fā)展的重要趨勢。因此，開展合理的流場設(shè)計與膜電極設(shè)計工作尤為重要。同時，大功率密度、高冷啟動性能、自增濕以及車用工況的匹配等也對燃料電池水熱...
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成都將建加氫站
2019-05-22
據(jù)外國媒體報道：成都首屆氫能與燃料電池行業(yè)會議召開，眾多國內(nèi)外專家和企業(yè)家代表齊聚一堂，共同探討氫能與燃料電池產(chǎn)業(yè)的發(fā)展路徑，暢想氫能與燃料電池產(chǎn)業(yè)的發(fā)展前景，建立友誼并共同發(fā)展。作為“東道主”，成都市經(jīng)濟和信息化局副局長羅西林向客人介紹了該市氫能產(chǎn)業(yè)的發(fā)展情況。他宣布，成都將在2020年再建兩座加氫站。羅西林還宣布，2019年成都為其公交車隊伍增加了10輛公共氫燃料電池公共汽車，這些公交車已行駛了40多萬公里，為公眾提供清潔，無排放的服務(wù)。在2019年的新城市規(guī)劃中，成都將...
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廣州首座加氫站正式投入使用
2019-05-21
5月16日，廣州市首座加氫站——東暉加氫站正式投入使用。該加氫站位于黃埔區(qū)春園東路，占地面積4300平方米，由聯(lián)新能源發(fā)展有限公司建設(shè)。目前建成的加氫站一期項目每天加氫能力達到500公斤，可以為120臺8噸規(guī)模的物流車或50臺公交車提供加氫服務(wù)。二期項目擬建設(shè)70MPA的加氫系統(tǒng)，建成后該站點加氫能力可達到每天1000公斤。聯(lián)新能源發(fā)展有限公司常務(wù)副總經(jīng)理鐘勝光介紹，本次建成投用的加氫站是*ge使用儲氫罐設(shè)備的加氫站，加注1臺車僅需3—5分鐘，與加油車加注的時間大致相同。氫能...
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中國氫能股億華通2018年“成績單”
2019-05-17
中國氫能股億華通（834613）2018年的業(yè)績表現(xiàn)，果然不負眾望。近日，億華通發(fā)布2018年年度報告顯示，報告期內(nèi)，公司實現(xiàn)營業(yè)收入3.68億元，較去年同比增長83.12%；歸屬于掛牌公司股東的凈利潤為2354.55萬元；歸屬于掛牌公司股東扣除非經(jīng)常性損益后的凈利潤1818.11萬元，同比增長254.05%；資產(chǎn)總額12.04億元，同比增長35.86%；本年度毛利率為50.96%，較去年同期上升4.67%。從整體財務(wù)數(shù)據(jù)來看，報告期內(nèi)，億華通資產(chǎn)規(guī)模、經(jīng)營收入及扣除非經(jīng)常性...
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氫能與燃料電池發(fā)展現(xiàn)狀及展望
2019-05-17
1氫能與燃料電池的戰(zhàn)略意義由于能源需求的日益增長，化石燃料的消耗與CO2排放總量快速上升，“清潔、低碳、安全、高效”的能源變革已是大勢所趨?？稍偕茉矗ㄈ缣柲?、風(fēng)能、水電等）作為替代能源大規(guī)模使用卻受限于其固有的間歇性、波動性與隨機性；而氫是一種潔凈的二次能源載體，能方便地轉(zhuǎn)換成電和熱，轉(zhuǎn)化效率較高，有多種來源途徑。采用可再生能源實現(xiàn)大規(guī)模制氫，通過氫氣的橋接作用，既可為燃料電池提供氫源，也可綠色轉(zhuǎn)化為液體燃料，從而有可能實現(xiàn)由化石能源順利過渡到可再生能源的可持續(xù)循環(huán)，催生...
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豐田為北汽提供燃料電池部件
2019-05-16
據(jù)國外網(wǎng)站報道：近日，日本豐田汽車公司表示，已同意向北京汽車集團有限公司及北汽集團的商用車部門供應(yīng)燃料電池部件。北汽福田汽車有限公司將在大型客車上使用豐田零件安裝燃料電池系統(tǒng)。豐田表示愿意支持中國燃料電池汽車的普及，并希望與中國公司在燃料電池領(lǐng)域建立更緊密的聯(lián)系。豐田汽車公司強調(diào)，它還將與其他商用車制造商合作。2014年，豐田發(fā)布了Mirai燃料電池汽車，該款車型已經(jīng)16個地區(qū)銷售。
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普拉格推出30千瓦燃料電池系統(tǒng)
2019-05-16
近日，PlugPower推出了30千瓦氫燃料電池系統(tǒng)，這是ProGen產(chǎn)品套件中的xin商業(yè)產(chǎn)品。完整的30kWProGen發(fā)動機解決方案包含燃料電池組，工廠所需的平衡，DC/DC轉(zhuǎn)換器和冷卻器，提供了一種經(jīng)濟的解決方案，可滿足當(dāng)今電動汽車（EV）使用案例的需求，包括高利用率、延長運行時間，惡劣環(huán)境下的可靠性能、快速加油和*。送貨車、輕型/中型貨箱卡車將是30KWProGen氫氣發(fā)動機的主要應(yīng)用車型。該產(chǎn)品的*商業(yè)訂單將于2019年7月交付給歐洲和亞洲的道路電動交通應(yīng)用。模塊...
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博世專注于微鉑燃料電池
2019-05-15
汽車供應(yīng)商博世預(yù)計要讓鉑金在其新型燃料電池中只扮演次要角色，即使燃料電池技術(shù)在*無污染運輸中成為主角，貴金屬市場也不會從中受益。根據(jù)路透社的計算，博世產(chǎn)品只需要目前燃料電池汽車中十分之一的鉑金。在西伯利亞城市克拉斯諾亞爾斯克的Krastsvetmet有色金屬工廠可以看到99.98％純鉑錠分析師表示，希望恢復(fù)鉑金的需求和價格越來越依賴于車輛，船舶和火車中燃料電池的廣泛使用程度，以彌補每種設(shè)備中使用的減少量。鉑金的現(xiàn)貨價格在過去五年中下跌幅超過40％，主要是持續(xù)供應(yīng)過剩，近幾個月...
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