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  • 在加州駕駛氫燃料電池汽車900英里的體驗(yàn)?

    2018-12-28 氫燃料電池汽車的個感覺是......昂貴。用兩個詞來表述.....既太昂貴又不方便。缺乏氫氣基礎(chǔ)設(shè)施大大限制了燃料電池汽車的發(fā)展空間。在對現(xiàn)代NEXO的聯(lián)合評估中,Mobile先生[MichaelFisher]和JoshuaVergara將這輛車從圣地亞哥到薩克拉門托,共開了900英里(1,450公里),開了超過五天時間。NEXO給人留下了良好的印象,到目前為止被認(rèn)為是hao的氫燃料電池模型。(比豐田Mirai更好)它有很棒的功能和舒適性。歐洲NCAP獎5到個氫燃料電池車測試...
  • Altergy的Freedom Power技術(shù)受到贊譽(yù)

    2018-12-25 根據(jù)北美備用燃料電池市場的分析,F(xiàn)rost&Sullivan將AltergySystems公司的FreedomPower燃料電池技術(shù)評為了2018年度北美新產(chǎn)品創(chuàng)新獎。將先進(jìn)的FreedomPower技術(shù)與相關(guān)燃料電池產(chǎn)品的優(yōu)勢結(jié)合,可降低燃料電池成本,提高其耐久性,使其結(jié)構(gòu)輕量化,實(shí)現(xiàn)快速啟動和高模塊化。這些優(yōu)點(diǎn)使得該技術(shù)與傳統(tǒng)備用電源(如電池和柴油發(fā)電機(jī))相比具有明顯的競爭優(yōu)勢。傳統(tǒng)的燃料電池具有易碎、昂貴的組件,而FreedomPower技術(shù)則使用了堅(jiān)固耐用、價格合理的...
  • 以色列太陽能制氫取突破

    2018-12-25 據(jù)外國媒體報道:以色列Ben-Gurion大學(xué)的IrisVisoly-Fisher已經(jīng)破解了在氧化鐵光電極上過氧化氫(H2O2)的光化學(xué)分裂過程中發(fā)生的化學(xué)機(jī)理。生產(chǎn)不排放溫室氣體的氫氣需要將水分子(H2O)分解,這個過程總是需要比在過程結(jié)束時獲得的能量更多的能量。因此,它從未在商業(yè)上實(shí)際可行。為了克服這一挑戰(zhàn),研究人員試圖揭示太陽能中存在的基本化學(xué)反應(yīng),這種化學(xué)反應(yīng)可能形成缺失的環(huán)節(jié),從而減少完成這一過程所需的電力。這將使該過程自然開展,而不是依賴大量的人造能源或貴金屬來催...
  • 巴拉德將推出船用3MW的PEM燃料電池

    2018-12-17 SINTEFOcean公司和ABB公司在其挪威特隆赫姆實(shí)驗(yàn)室,將研究商船和客船使用燃料電池動力以及氫燃料的處理。該試驗(yàn)將采用2個功率為30kW以氫為燃料的質(zhì)子交換膜燃料電池建立操控船舶動力系統(tǒng)和兆瓦級推進(jìn)裝置模型。ABB軟件公司和SINTEFOcean公司建立的船舶模擬將有助于合作伙伴建立柴油機(jī)、電池和燃料電池負(fù)荷曲線和動力和驅(qū)動配置模型。預(yù)計(jì)這些試驗(yàn)有助于建立燃料電池平臺,以便他們能夠在化石燃料競爭激烈的海事領(lǐng)域爭取的位置。建立這個平臺主要是為了防患于未然,增強(qiáng)船舶意外風(fēng)險...
  • 464億元!現(xiàn)代汽車集團(tuán)斥巨資發(fā)展燃料電池系統(tǒng)

    2018-12-14 據(jù)外媒報道,當(dāng)?shù)貢r間12月11日,現(xiàn)代汽車集團(tuán)(包括現(xiàn)代汽車公司和起亞汽車公司)宣布其長期路線圖“燃料電池電動車2030展望”(FCEVVision2030)計(jì)劃。該集團(tuán)重申將通過利用集團(tuán)在燃料電池技術(shù)方面的地位,加速氫燃料社會發(fā)展。根據(jù)路線圖,現(xiàn)代汽車集團(tuán)將大幅提升其燃料電池系統(tǒng)的年產(chǎn)能,到2030年達(dá)70萬個單元;并且將探索新的商機(jī),為汽車、無人機(jī)、船舶、鐵道機(jī)車車輛和叉車等其他交通工具制造商提供世界一liu的燃料電池系統(tǒng)。預(yù)計(jì)發(fā)電和存儲系統(tǒng)等交通運(yùn)輸以外行業(yè)對燃料電池系...
  • 西安交大光解水催化劑新突破,有望帶動國內(nèi)新能源轉(zhuǎn)換技術(shù)發(fā)展

    2018-12-13 光催化分解水制氫可將太陽能轉(zhuǎn)換成潔凈的氫能,研究價值。光生載流子的快速分離和遷移是提高制氫性能的關(guān)鍵因素之一,半導(dǎo)體異質(zhì)結(jié)可以利用能級差的作用促使光生載流子的分離和遷移,是提高光催化制氫性能的有效手段。對于半導(dǎo)體異質(zhì)結(jié)而言,除了其本身的特性外,構(gòu)筑方法以及特殊的結(jié)構(gòu)也對其催化性能有著直接影響。近日,西安交通大學(xué)電氣學(xué)院電力設(shè)備電氣絕緣國家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室新型儲能與能量轉(zhuǎn)換納米材料研究中心,將原位硫化法和堿刻蝕法相結(jié)合,制備了具有中空通道的ZnO@ZnS核殼異質(zhì)結(jié),然后采用化學(xué)沉積法...
  • PEMFC陰極催化劑研究取得重要進(jìn)展

    2018-12-11 據(jù)合肥微尺度物質(zhì)科學(xué)國家研究中心報道:近日,中國科學(xué)技術(shù)大學(xué)合肥微尺度物質(zhì)科學(xué)國家研究中心和化學(xué)與材料科學(xué)學(xué)院的曾杰教授課題組與湖南大學(xué)黃宏文教授合作,研制了一種兼具優(yōu)異的催化活性及穩(wěn)定性的質(zhì)子交換膜燃料電池(PEMFC)陰極催化劑。該成果以“One-Nanometer-ThickPtNiRhTrimetallicNanowireswithEnhancedOxygenReductionElectrocatalysisinAcidMedia:IntegratingMultipl...
  • 【山西大同氫能高峰論壇】衣寶廉:車用燃料電池技術(shù)進(jìn)展

    2018-12-10 2018年12月9日,大同舉辦了“2018“氫都”大同氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展高峰論壇”,參見此次論壇的專家級別較高,全部來自中國氫能、燃料電池標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)委員會,企業(yè)代表均為氫能及燃料電池行業(yè)的頭部企業(yè),大同論壇代表了中國中國氫能、燃料電池的高水平。衣寶廉院士發(fā)表了主題為《車用燃料電池技術(shù)進(jìn)展》的報告,介紹了國內(nèi)氫能燃料電池技術(shù)和產(chǎn)業(yè)化情況,指出產(chǎn)業(yè)化技術(shù)難點(diǎn)和公guan方向。以下為根據(jù)會場錄音整理的報告要點(diǎn)。一、燃料電池車的性能和舒適性媲美燃油車燃料電池原理與鋰電池相比具有三個特點(diǎn):1、...
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